Вібраційна шліфувальна машина — це звичайний тип шліфувального обладнання, яке використовує силу вібрації для змішування та подрібнення носія для шліфування та досліджуваного зразка. Вібраційна шліфувальна машина зазвичай складається з шліфувальної ємності, генератора вібрації, системи передачі, системи автоматичного керування та захисного пристрою.
Принцип роботи вібраційної шліфувальної машини полягає у використанні сили вібрації, створеної генератором вібрації, для створення певного зіткнення та тертя між шліфувальним носієм і зразком у ємності для подрібнення, щоб досягти мети подрібнення та змішування. Подрібнювальні резервуари, як правило, виготовляються з металевих композитних матеріалів, таких як силікатні керамічні вироби, нержавіюча сталь тощо.
Виробник вібраційних шліфувальних машин: вібраційні шліфувальні машини мають характеристики високої ефективності подрібнення, короткого часу подрібнення та рівномірного подрібнення частинок і широко використовуються в дослідницьких і виробничих процесах у матеріалознавстві, хімічній інженерії, біології, медицині та інших галузях. Однак також необхідно звернути увагу на безпечну роботу вібраційної шліфувальної машини, щоб запобігти нещасним випадкам.
Система передачі вібраційної шліфувальної машини зазвичай складається з електродвигуна, ексцентрикового вала та торсійної пружини.
Електродвигун збільшує потужність і передає її на ексцентриковий вал ремінним або міжсистемним способом. Ексцентриковий вал, як правило, складається з двох ексцентриків і одного валу. Коли двигун обертається, ексцентриковий вал також обертається, змушуючи гирі створювати ексцентричну силу. Через дію ексцентричної сили різні системи створюватимуть певні коливання.
Щоб зменшити інтенсивність вібрації, виробники вібраційних шліфувальних машин зазвичай встановлюють торсійні пружини в нижній частині машини. Пружини кручення можуть поглинати та зберігати енергію вібрації, тим самим зменшуючи шум і пошкодження машини, спричинені вібрацією.
Рушійну силу та амплітуду вібрації всієї системи можна контролювати та оптимізувати, регулюючи швидкість двигуна та положення ексцентричного блоку.